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2022 年 11 月 25 日

回复了 fan88 创建的主题 › 宽带症候群 › 华为的 WIFI6 AP 实际吞吐只有 500M 吗？

你先找个 WiFi 工具看看周边频谱，如果是同一个位置，小米的 AX3000 能到 900,5726 到不了，那就不正常。如果不是同一个位置，那可能是环境问题

2022 年 11 月 21 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 程序员 › 观国产操作系统贴有感

@yvescheung #42 其他人的我感觉不太想回了。。但是你这个我可以回复一下。GNU 最早期的时候，就通过 GPL 协议屏蔽了你说的这种可能。现阶段主流的 GPL v1/2/3,MIT,BSD ，都从根本上阻止了你说的这种可能的发生

就像是 RHEL 、Oracle 、欧拉，都在协议中声明自己是开源 Linux 版本的发行商，而不是所有者，就是基于协议所约束的。FSF 天生就不惧地缘政治的影响，这是人类目前在软件世界最宝贵的共识财富之一

2022 年 11 月 21 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 程序员 › 观国产操作系统贴有感

@wanmyj #25 对呀，我的发帖纪录里面应该也能看出来我在菊厂的。不过去 A 应该不算是华为的话术了，我在学术会议和社区里面已经看到过很多同业们在用了

2022 年 11 月 21 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 程序员 › 观国产操作系统贴有感

@zhlxsh #18 苏格拉底之死，是苏格拉底给民主制度留下的重要遗产。不要说超过十个的赞有什么意义，苏格拉底已经在两千多年前回答了民主和理性并不绝对是两个相向而行的路径

2022 年 11 月 21 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 程序员 › 观国产操作系统贴有感

@james504 #11 以我日常会接触的 openEulerOS 、AliOS 为例，这两个发行版是依托主干+增补设计，然后定期反哺主干的，这种运营模式不管是 RHEL 还是 Oracle 都是一模一样的。你如果上来就是 ShitMountain ，那所有发行版都是 Shit Mountain 了

@shijingshijing #12 我做一个比较 offensive 的猜测，你可能没有参与、或者参与开源社区非常非常少。以你说的 Linux Kernel 为例，差不多十年前或者十五年前吧，商业贡献已经远高于个人贡献了。而且即便是排除了硬件厂家的 driver 贡献，mm 、schedule 、kernel 这几个核心部分的共享，依旧是商业贡献居多

2022 年 11 月 21 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 程序员 › 观国产操作系统贴有感

@GopherDaily #9 我接触的要做最终选型的单位真的很多

@aogu555 #10 支持，抛出现状，大家自己可以判断

2022 年 11 月 21 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 程序员 › 观国产操作系统贴有感

@SuperXRay #6 我觉得你说的也对，我也不可避免的因为我自己的工作和视角，有一定的傲慢，只能说我也需要克服这种情绪吧……

@likunyan #7 我不知道你说的去机构办事寒心具体指的是什么，但是我可以给你举个例子。有一次我同事去派出所开一个证明，那个民警业务能力不足，虽然不说是故意为难，但是态度+业务都很差。他也不和民警吵，当场进行了市长热线和督查热线投诉，一周后，证明办结。

差不多过了几个月，我和另外一个同事也去办理（同一个片区，不同派出所），这个业务我们当天办结。所以我觉得，与其建立一个不信任的预期，不如多自己去争取，而且很有可能未来大家都可以享受到更规范的服务。（其实基层的工作人员接触多了，我感觉真的态度恶劣的几乎没有，主要还是业务熟练和能力问题）

2022 年 11 月 21 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 程序员 › 观国产操作系统贴有感

@aogu555 #4 +1 ，我觉得一大早看到那个贴里面，全是情绪宣泄，没有技术讨论，太扯了。。。

2022 年 11 月 21 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 程序员 › 观国产操作系统贴有感

@GopherDaily #1 集采的时候都是多组集采的，并不是说只有一两个进入选用名单。最终选择使用哪个版本，用户可以自行选择（当然，这里的终端用户指的是单位组织，最终工程师能不能选，要看单位）。

@icyalala #2 这个话题我觉得很难展开。不过我觉得你可以想想，为什么现在只讲去 A ，从来没有听过什么去 E ？是不愿意使用、采购，还是说压根就没法使用、采购？

2022 年 11 月 21 日

回复了 300 创建的主题 › 汽车 › 汽车延保值得买吗

直接抛答案：不值得

2022 年 11 月 21 日

回复了 liudaolunhuibl 创建的主题 › 生活 › 南方的同学冬天家庭取暖解决方案是啥？

@91pornshanghai #128 安装没有补贴，成都这边用气的话可以申请第二阶梯扩容 1200 方，相当于最高可以补贴 800 的气费

2022 年 11 月 18 日

回复了 tool2d 创建的主题 › 硬件 › 买耳机好像是个玄学的东西，没实际试听之前，都不知道自己喜不喜欢。

烧耳机的尽头是音箱

烧音箱的尽头是……算了，没有尽头

最近十年，各品牌的调音取向基本没太大变化，再加上 TWS 不断挤压耳机市场，基本上卷得都差不多了

如果想一步到位，直接往 HiFi 的经典品牌和型号看就行了，但是 HiFi 实际上不适合大多数人……

2022 年 11 月 17 日

回复了 Arctic24 创建的主题 › 问与答 › 求推荐个买茶叶的店

我是在我一个发小家买的，发小爹是农大的老毕业生，他们茶叶专业的同学们基本各种品种都做，想喝啥了就让叔帮忙去拿

2022 年 11 月 16 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 汽车 › 暴论：认为备刹是无意义的驾驶员就不要开车了

@yaphets666 #71 我觉得你可以多去试驾一下，除了特斯拉，我试驾过的电车和混动车里面，把动能回收全关了之后，不需要任何驾驶技巧，只要松掉油门，滑行起来都和油车没任何差别。我现在日常开极氪，坐车的人普遍都说比我之前开 A6 的时候舒适性更高

2022 年 11 月 16 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 汽车 › 暴论：认为备刹是无意义的驾驶员就不要开车了

@zsj1029 #66 TSL 的刹车不支持 CRBS ，所以没办法这样做。支持 CRBS 的车现在就是这样工作的

2022 年 11 月 16 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 汽车 › 暴论：认为备刹是无意义的驾驶员就不要开车了

@yaphets666 你这个是真的暴论了，我试驾过市面上 30W+级别所有的电车，只能说各个品牌各有千秋，特斯拉属于偏运动取向的底盘，在空间和舒适性上并不占优，而且驾驶性上，特斯拉只能说有特点，但是不能说唯一选择。我同事才提了改款后的 MY ，即便是改款后增加了舒适性的 MY ，后排依旧是处于难以坐人的状态

2022 年 11 月 16 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 汽车 › 暴论：认为备刹是无意义的驾驶员就不要开车了

@Bijiabo #50 你这个比我还暴论了哈哈

2022 年 11 月 16 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 汽车 › 暴论：认为备刹是无意义的驾驶员就不要开车了

@walpurgis #44 除非是桶椅+四点安全带，要不然左脚刹车没有支撑点，轻刹变重刹，重刹变急刹，急刹撞玻璃，更危险

@moguiyu #46 别据说，至少我开过的几辆法拉利里面没见过单踏板的，需要提供依据。而且油车单踏板没有任何意义

@xuanbg #49 不需要加油的时候，脚立刻放在刹车上方随时准备刹车，这种就是防御性驾驶里面的备刹。除了培训赛照的时候，需要不断点状的补油，脚会悬空在油门上，正常驾驶的情况下脚悬空在刹车上就是最安全的

2022 年 11 月 15 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 汽车 › 暴论：认为备刹是无意义的驾驶员就不要开车了

@commoccoom #25 防御性驾驶的前提假设就是你行车过程中，周边“有可能”出现各种危险情况，备刹算是一个非常简单的小技巧，并不会真的让人很紧张

@optional #26 实际上路口是涉行人交通事故最高发的点位，而且备刹不是让把刹车踩下去，是松了油门之后随时准备刹车

2022 年 11 月 15 日

回复了 nevin47 创建的主题 › 汽车 › 暴论：认为备刹是无意义的驾驶员就不要开车了

@commoccoom #21 你描述的不放刹车也不放油门的情况，就应该把脚做备刹，防止各种突发情况发生（例如城市中常见的鬼探头、前车急刹；还有山路中常见的路基塌陷、落石、前车飞石）等等

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