shayuvpn0001

@Cloutain 内核都会用 C 的吧

@LeeSeoung
@wc951

谢谢回复，如果不用语法糖，按上面这种写法会不会对系统资源回收好点？主要是这个 GET 请求会 7×24 一直跑，如果上面不执行 is.close 和 conn.disconnect，GC 到时候应该会自动回收吧，显式的手动回收一下是不是好点？

不要试图用瑞士军刀去干电锯的活儿。

@szzhiyang 玻璃驾驶舱并不意味着就一定带操作系统啊。FMC 最早也是 C51 的那种模式或者理解为 x86 的实模式。FBW 之后的灰机上不止一套操作系统的，有核心的 FMC 一套（不开源的），通信一套(VxWorks)，其他子系统比如座椅上的娱乐系统又是自己独立一套（这些是不太重要，坏了不影响飞行的系统，有 Windows CE，也有 Android，可能也有 QNX，也有其他自己研发的），整个灰机实际上是一个大型的局域网，不过接入的设备类型不一样，而且中间有较严格的隔离。

整个进化过程是：钢索->FBW->操作系统->多个操作系统联网

@szzhiyang 没有用操作系统，bare metal 直接上，737-100 这种都是钢索，仪表都不是电子的，更不谈操作系统，A320 首次引入 fly-by-wire，用电缆传输电信号驱动作动器代替了钢索。

@dongyi945 电信系统现在都换 Linux 了，WR 的太贵了，可能在底层某些场景还会用吧，绝大部分都换 Linux 了，这个是一大进步～

@Flygoat 这是个高中生！！！ 真可怕～

@shyy06 哈哈，其实 C++是 F 35 挖的最大的一个坑，因为上马的时候 C++最火，到最后交付的时候，F 35 的软件还在不断更新，请 Bjarne Stroustrup 过来是专门填 C++的坑的。。。 后面的很多项目都退回到 C 了，还是 C 好～