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mikewang
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MagSafe 外接电池不能上国内飞机了

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  •   mikewang · 69 天前 · 9290 次点击
    这是一个创建于 69 天前的主题,其中的信息可能已经有所发展或是发生改变。

    MagSafe 外接电池在机场安检被当作充电宝看待,但它并不具备 3C 认证,因此将不能携带乘坐境内航班(也不能托运)。

    大家记得乘飞机别带 MagSafe 外接电池,会被没收,这比一般的打火机要贵多了。


    #民航局对充电宝发紧急通知# [#禁止带无 3C 被召回充电宝坐境内航班#] 日前,为切实保障航空运行安全,民航局发布紧急通知,自 6 月 28 日起禁止旅客携带没有 3C 标识、3C 标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

    中国民用航空局官网通知: https://www.caac.gov.cn/XWZX/MHYW/202506/t20250626_227805.html

    第 1 条附言  ·  69 天前
    补充:图片中的不是 Apple 家的外接电池。不过外接电池会被当作充电宝没收是真的,除非有 3C 标识。
    128 条回复    2025-08-21 06:25:02 +08:00
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    BlessMeO
        101
    BlessMeO  
       68 天前 via Android   ❤️ 1
    @CivAx 出事的罗马士就是有 3C 认证的,现在又只让有 3C 认证的上飞机,这是居心不良么?
    MC
        102
    MC  
       68 天前
    亲测过了,昨天坐飞机,带了一个 MagSafe 一个国内大厂的,安检和我说今天开始 MagSafe 不让上了。。。
    neotaburiss
        103
    neotaburiss  
       68 天前
    @MC 哪个机场? 宁波机场还让上(不过是国际航班)
    MC
        104
    MC  
       68 天前
    @neotaburiss 珠海金湾,和我说 MagSafe 容量没问题,但是没有 3C 标,说昨天最后一天能带,今天开始就不让上了。。。另一个国内大厂的比较新,所以有标
    songyoucai
        105
    songyoucai  
       68 天前
    @katoyu #12 欢迎你关注一下 b 站的 ACI 字幕组,追一下空中浩劫这个栏目
    someonesnone
        106
    someonesnone  
       68 天前 via Android
    @BlessMeO 民航局:首先有 3c 才代表安全, 那些不安全的 4c 我们把他证撤掉以后我们就又安全了
    freedoom
        107
    freedoom  
       68 天前
    @samli12 你见多了认为你是傻逼的人?自以为是阴阳怪气爱用这个 nc 表情当头像😂
    Rache1
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    Rache1  
       68 天前
    @docx #24 回去也没事儿啊。。。这次主要是针对的国内航班,国际航班不受影响。
    DigitalG
        109
    DigitalG  
       67 天前
    话说,我一直认为带 magsafe 的外接电池就是充电宝,外加能无线充电(我有两个 anker 的带 magsafe 的,一个有 3c ,一个符合召回策略可以全额退款)。看 OP 说的内容,magsafe 它一般不算充电宝的吗?
    leic4u
        110
    leic4u  
       67 天前
    @Rache1 #108 洋老爷高人一等。国人与狗,不得带充电宝。
    moudy
        111
    moudy  
       67 天前
    @Rache1 #108 出了北京五环就是出国了是吧
    moudy
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    moudy  
       67 天前   ❤️ 1
    @ajyz #82 这种决策是对社会资源的极大浪费。哪怕出一个 CE 交叉认证列表,或者允许厂家后补 CCC ,各机场识别型号有条件放行也算是稍微负点责任
    ljlljl0
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    ljlljl0  
       67 天前
    @docx 那以后岂不是电子垃圾留下了
    ajyz
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    ajyz  
       67 天前
    @moudy 概率性事件啥都存在,充电宝本身算是危害很小的了。应对特殊时期特殊情况,哪怕是限制携带数量、要求只能随身携带都比这个强。不过从一直以来管生不管养,限制使用(范围、年限等),遇事一刀切等作为来看,实际符合利益最大化的需求,只是每次都由普通人买单(没人买单何来利益)。所以我上面说,很大可能会扩大,因为这种行为既能规避责任,又能降低国产电池负面影响,同时还能让本该低迷的充电宝销量提振一波,符合当下促消费的主旨。至于 CCC ,24 年之前都没有的东西,当时符合销售,这么短时间,本就不应该有是否通过的想法,后补更是不可能的,毕竟规则还没制定,你怎么能让先有的东西去符合后出现的规则,更别提有了也可能吊销,更不应该去只看个标签
    saving
        115
    saving  
       67 天前
    这个充电宝怎么看起来像倍思的
    lloovve
        116
    lloovve  
       67 天前 via iPhone
    突然想到一个充电宝回收生意,机场去回收,得一个权限,下飞机后免费领取一个充电宝
    zjuster
        117
    zjuster  
       67 天前
    @DigitalG 它其实可以算是一个“储电功能”的充电器...
    hazardous
        118
    hazardous  
       67 天前   ❤️ 2
    就跟淘汰国 4 汽油车一样,找个合法理由产业升级,促进消费。
    inorobot
        119
    inorobot  
       67 天前
    标准和专利是干啥用的…是公司打压竞争对手用的,你即使有能力做出来了,也不能用
    不用讨论 CE 和 3C 到底行不行,要求充电宝 3C 肯定有合理性,说实在的执行的都是普通人,普通人水平太低了只会一刀切
    换 V 站的各位去执行可能水平会高不少,屁股决定脑袋,也说不定如果是各位去干,情况还不如现在
    SkywalkerJi
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    SkywalkerJi  
       67 天前
    3c 认证是要钱的,而且这个阵容和汽车年检一样是有时间限制的,以后就是强制计划报废了。
    bao3
        121
    bao3  
       67 天前
    有些人提到了 CE ,实际上 CE 只要第三方机构检测后,厂家可以自我宣告,而不必取证。
    3C 这件事,就非常神奇了,因为 3C 本身并不保证充电宝是安全的……
    lslqtz
        122
    lslqtz  
       67 天前
    纯傻鸟决策, 也没人说 3C 认证或者大牌的东西就一定不会出问题啊, 搞决策是要考虑衔接问题.

    至于所谓的甩锅认证, 那我就笑了, 现在新能源车自燃和新国标电瓶车自燃, 几个是直接去找厂家买单的, 消费者找厂家买单有没有认证是产品质量问题就可以找.
    billgreen1
        123
    billgreen1  
       67 天前
    @CivAx 但是东航事故原因却不公布
    CivAx
        124
    CivAx  
       66 天前
    @billgreen1 #122 东航公不公布跟打火机有什么关系?何况调查结果已经暗示了你一定要装看不懂来杠一下吗?
    CivAx
        125
    CivAx  
       66 天前
    @BlessMeO #101 过了的 “3C 认证” 又因为什么被暂停你是一点儿新闻也不看呗
    realpg
        126
    realpg  
    PRO
       65 天前
    @mayli #27
    冷只是 笔记本和手机是强制 3C 没有 3C 都不能生产...
    realpg
        127
    realpg  
    PRO
       65 天前
    @moudy #112
    CE 这玩意有跟没有区别不大...

    这玩意在做标准的中介那边都是白送的...接近没成本...

    这个在普通电子产品里 几乎是全球最水的认证

    中介自己就能发...
    lunafreya
        128
    lunafreya  
       14 天前 via iPhone
    @tinyJoy 傻逼玩意
    从目的因分析一下就知道你说的这两种完全不是一回事。
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