额，币圈讲价值，或许几年前的我会赞同吧

现在不管是 VC 币还是 MEME ，都远没有上一轮甚至上上一轮能带动共识了，纸手越来越多了，我个人认为是因为眼下更主流的方式是看消息炒币，比较现在特朗普、CZ 等人一张嘴就能带来很大幅度的币价波动

小米 m30 掌静脉版用到现在一点问题没有，好用

看新闻今天早上上海北翟高架就有一辆绿牌途观自燃了

如果要完全不影响后车才算正常变道的话，那上海早高峰变道都得算加塞了😂

@sean250031 #12 不好意思，没看到不考虑新势力，忽略我

乐道 L60

@sean250031 #27 总而言之，纵使你炒币赚钱了，但对于绝大多数人来说：币圈赚钱币圈花，一分别想拿回家

早些年没拿住当时价格只要 4 位数的 BTC 和 1 位数的 BNB ，而且还被 EOS 割了不少，后来就不怎么碰了

然后过了两年 SHIB 出来的时候运气好赚了个 20 倍，膨胀了，又赶上 NFT 火了，赚的几乎全赔在了 NFT 里，中间还尝试过定投 BTC+ETH ，结果翻了一倍就又膨胀了去打 NFT 了，现在钱包里还有一堆根本没有流动性也不值钱的 NFT

后面陆陆续续还卖飞了几十倍的 PEPE 、ORDI 等等（链上可查），总之就是明明已经拿了挺久了，但还是没忍住割肉，然后一割肉就起飞了

现在就剩了几千 U 在交易所里偶尔开开合约，玩得很保守，基本都是遵循策略，严格止盈止损，每天赚杯咖啡钱，主要去年买了房子，今年买了车，也没什么本金让我挥霍了

感觉这些观点还是太主观了，至少 7 个缺点里有 6 个都是绝对不会发生在我身上的

所以说买车本身就是看自己，谁推荐都没有用，自己多去试驾多去体验

另外，个人感觉油车和新能源也不能一概而论，现在部分新能源的舒适性配置确实是能极大提供情绪价值的，不只是作为交通工具

@iamxz #119 感觉上海搞摩托比搞四轮车要麻烦，所以说还是搞了四轮车，而且关键不用吹冷风了

说个跟这个话题关系不大，但也有一定关系的

昨天晚上下班准备带媳妇儿出门吃饭，本来是开着车的，后来傻逼了路过家门口想着好久没骑电瓶车了，换了电瓶车载媳妇儿出门。结果在一个路口没注意就被交警拦下了，吃到了人生中第一个违章，虽然第一次只是警告没有罚款，但心里还是非常的不爽，而且这两天上海降温了，后面吃完饭回家路上我俩在电瓶车上冻成傻逼，都在想如果开车就好了

附电瓶车违章截图一张，以免有人会觉得我是编故事

https://i.imgur.com/LkF6BbR.jpeg

@0x1A7 #55 那我知道了，三叶眼镜城😂，我之前在里面配了副新清锐被宰了，后来配完才知道配贵了，看来还是要会砍价

@0x1A7 #47 方便说一下在上海哪里配的嘛，最近也计划换副眼镜

一个多月前买的车，坐标上海，虽然早晚高峰的高架堵的时间更久，但是我宁愿早起 20 分钟也不愿意再去挤早高峰的 9 号线了

@esxlin #111 他说的应该是全程 880km ，不是续航

发现很多人不清楚 dex 和 cex 的区别

谁发明的“余额两年”这种说法...

以前出事故更多的比例是喷驾驶过错的，现在怎么都是喷汽车品牌的，好奇这个风向是谁带的，就感觉以前还没有新能源车的年代这么激烈的车祸结局也比这个好不到哪去