理想汽车车主素质到底高不高

[hylcn]

如题，最近网上看到很多理想车主低素质的视频，这是巧合还是确实低素

[tianmalj0613]

这个感觉是其他厂家的黑公关，你看在 i8 发布前后 都有事件出来，然后理想车主这个事情应该也是有人带节奏，不要成为别人舆论战的棋子，任由别人左右。
再想深入点，其实现在新势力之间的商战，其实最后受害的还是大众，搞得大家都不信任国产

[AllenZ0]

哈哈 ，前两天 讨论这个话题还被抬了 。当心

[zangai]

周末打球停车朋友问我车子为什么斜着停出线了（没占其它车位），我指着右边的空车位说你知道刚刚这里停了什么车吗（然后车位后面还留了一堆饮料空瓶和垃圾）？ hhh
目前路上遇到最多的就是 lx 和大 G 素质比较低

[duanjiong]

@AlexHsu 照你这么说别人买贵的东西都是傻逼。。。

[chairuosen]

跟小米 BYD 特斯拉一样

[duanjiong]

林子大了什么鸟都有， 一棍子打死的人都是傻 x

[Hidetodong]

身边统计学，反正遇到的理想大部分素质都低于平均值，加塞、乱停、变道不打灯，都不用刻意去拍，几乎上下班都遇到

[iblessyou]

买个车抱团孤立求认同，买个手机抱团孤立求认同，用个手机 APP 抱团孤立求认同，这本身就和宗教一样，是在不断地找归属感，认知闭合，强化群体意识。
人类通过群体这样规避风险，获得安全。
但现在都进化到 21 世纪了，统计、分析、求证，有大量科学办法能用，而大部分人为了不让自己被孤立却选择从众起哄，被资本家当枪使。
油车时代谈国产车就是垃圾，合资就是三大件好。电车发展+支持国货后，即使说到油车，又是 X 系垃圾，彷佛国产车一夜之间三大件也翻身了。
到底是怎么样，我也不懂，但明明有很多公开的数据能查，能摆出来说。没人会讲，只会输出情绪。

[CloudMx]

特斯拉 Y 的汽车车主素质到底高不高
BBA 的汽车车主素质到底高不高
没啥区别嘛？

[vipfts]

@RiverMud 开车的素质都不怎么样, 素质高的都有专门的司机, 比如我就做公交地铁, 总统主席有自己的专机, 什么你说科比? Man, what can i say!

[UnknownDomain]

前几年的 特斯拉刹不住 BYD 自燃
这两年的小米 绿化带战神 理想车主 素质差
你细品，谁在其中推波助澜呢？

[halden]

理论上，我说理论上，购买力越强的人群素质也更高，也会给予更高的期待

[k3iao]

不说车主，说说车吧，路上还能看得到其他牌子的老车，可是理想 one 我已经很久没看到了，理想 one 也才 18 ，19 年出的啊，但是看不见了，一直搞不定受众群体是哪些。。。

[soulture]

车主多了什么人都有，BBA 华为诚心黑料也很多，这么大流量是有人运作的；那理想的主要竞品是什么呢

[sodesga]

其实重点是，现在的车越做越大，尤其国人喜欢大，有面。
但是车位的标准还是上世纪的，而且开发商只要符合规范就可以了，车位越紧凑，卖得越多。
所以为了防止门打不开，有些自以为旁边没车的车主就各种花式停车，不能单单说新能源，只不过现在燃油车新车少了

[LLLeo]

说不高差的，很简单，来说说那个品牌的素质高，随便给你找一大堆。
不要举哪些熊猫车就行，我上下班来回 80 公里，一大堆各个牌子乱变道插队的。

[huaweii]

再加个宝马车主，也是垃圾

[ldlywt]

凯迪拉克欲哭无泪

[pisay]

理中客表述：车的品牌和司机的素质没有关联吧，低素质的人开什么车都是低素质

[Cheons]

车是车，车主是车主。
但理想车主的素质就是差一些，越大的车型素质差的比例越大。

https://www.bilibili.com/video/BV1zbKLzgEKy

[Cheons]

换个说法，理想车用户画像定位的受众普遍素质不高？

[TonyMontana]

@Cheons 这太吓人了，谋杀吗

[armyHcz]

这么多自以为占着大义来洗白理想的

[Cheons]

@TonyMontana
素质差，初始应该是想吓唬俩小女孩。
想装逼，没想到草地滑，制动距离远了一点就撞上了。

[46fo]

这贴竟然没进 水深火热 ？这么明显的带节奏

[1up]

买了个想象中的路虎，把自己当成想象中的路虎车主

[ryan4290]

看情况的，在科技园周边遇到的，一般都还行，妥妥的高收入，停车他们有自动泊车的，一般都是中间停好啊，即使是 L9 那么大，也在中间。理想交付了百万辆了，很正常

[a253164149]

理想车主什么样听说的不多。但是在 v 站，特斯拉的车主都是圣人。我听到的周围说的最多的就是“开特斯拉的都是圣人”

[NewEpoch]

理想车主，我开车至今，驾照 0 违章，网上说的都对，只有理想没素质，其他品牌都是白莲花，网上也只能逮着个违停说，有本事随便找条非主干道，统计一下，哪个品牌违停多，我在深圳看到的是 BYD 断档领先，特斯拉 奔驰 宝马 平分秋色。
现在网上一群神经病，看到理想车就想看他停车标不标准，国标车位早就不适应现在的国产新能源车宽度了，要是停车稍微压一点线，立马就有网络判官传网上了，再加个理想车主刻板印象。
还有个在停车场临时等个人的 因为没车位 就靠边临时停一下 也没停在过道上阻碍别人通行 ，一群键盘侠闻着味就来了，说临时停车也不能违停啊。
说白了现在国人过得太差了，太压抑了， 总想找个正义的理由让别人不爽，他们就高兴了。

[NewEpoch]

还有说路上开车乱窜的，路上一堆乌龟车，限速 60 ，一堆车能开 40 ，尤其是网约车， 我都不知道这群人怎么想的， 你们怎么不去骂啊。

[xwander]

以前我是听听就算了，但我这 10 个月在广州以及周边开了 1.5w 公里，只能说统计结果上确实如此，在我这和挂着鄂 A 的车，有得一比。
1. 直接遇到的"个例"确实特别多哈，乱停的，插枪跨位的，乱加塞的。
2. 卖得多，个例则多得说法站不住脚。比亚迪 小鹏在广州保有量更多，遇到的个例少太多了。
3. 个例的极端行为严重，让人印象深刻，就是遇到理想车才有。红路灯等待区，我为了后排舒适选择慢慢跟车，压实线变道过来，因为觉得我的车道更快。两次都是理想

[guogews]

@Cheons #120 精神病可是到处都有
https://www.bilibili.com/video/BV1Ugt9zpEyF/?share_source=copy_web&vd_source=12f468b168df16aa9faf8792b79cd389

[NewEpoch]

还有发各种不重样的， 我倒是看了很多重复的，卖了一百多万台车了，就算没素质的占 1%， 一万多台车 ，全网的眼睛都在盯着， 这几个月才这么点违停，还是太少了点。

[JRay]

素质高不高不清楚，反正我在高速服务区看到充电的理想比特斯拉多。

[fionasit007]

@teaser #54 日系车主不会开车

[ShuuIRan]

相关的用户画像肯定有，上面那些反对的平时看到卡罗拉轩逸是不是都觉得是龟车？如果自己有这么觉得的话就双标了。

就好像卡罗拉轩逸定位就是省油易保养买菜车，那吸引的肯定就是省油省事儿的那一批车主来买，那省油人群自然就不会开得特别快，所以造成了开卡罗拉轩逸的大多数都是很恶心的龟车，那慢慢的就变成固有印象

那思域影豹 univ 这种，定位就是买菜车价位中偏性能向调教的，那吸引的肯定大多就是刚毕业工作没多久但是暂时还没什么钱但是又渴望点小性能的年轻气盛的车主，那自然就是路上窜来窜去刀片超车开快车的。
最近 su7 经常传播的视频也是各种超速飙车然后出事故的，毕竟宣传的就是加速，那吸引的肯定也是符合喜欢猛猛加速爱飙车的。

那理想，家庭向 suv ，用户群体目标大多数带家庭的中年男，本身中年男人这个群体素质就感觉偏低一点，中年男人嘛，都是觉得自己人生稍微有点阅历了，性格上就开始变得横行霸道了，喜欢说教别人之类的。
更何况理想把那种很贵的车上才有的座舱豪华舒适性配置打到了三四十万，吸引的就是人到中年有点小钱，或者稍微暴发一下，但是又不是特别富有却很想装逼的那一批中年人，那种家里真的超级富又教养很好的那一批人就看不上，那吸引来的这批人在本身就素质偏低的中年男性群体里更低的那一类，自然就造成这种感觉了。

然后路上也见过很多的保时捷，特别是帕拉梅拉，感觉真的特别柔，明明是一台零百能到 3-4 秒的性能车，但是路上见到的普遍都开的不快，而且并道假如并到保时捷的，大概率都会停下来让你，素质真的极高，心态真的巨好，能消费到上百万买车的群体，大概率也会受到很好的素质教育。

特斯拉的画像不好评，因为感觉他的用户群体太广了，没有很明确吸引的特定群体，毕竟路上都要成人手一台的街车了，但是普遍观察会发现开黑色 Model Y 的车主在所有车型中会更横行霸道一点。
——————
为了避免起争议，重申一下哈以上只是大概分析的用户群体，不存在一棒子敲死。
肯定也有很多人不是符合对应的用户调性的，比如开卡罗拉轩逸的也有猛猛踩油门跑得跟赛车一样快的，思域影豹 su7 也见过那种开的特别慢特别柔的，有些开保时捷的也会在市里大脚轰油门猛猛加速装逼的憨批，那自然也有很多理想车主是很规矩的。
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当然了你说这件事存在有友商推波助澜买黑水军嘛，那也很难说没有，但是一个产品的用户群体画像肯定是客观存在的。

[75S3CWXNN0VQ84mg]

特斯拉在 v 站不是人下人？八杆子打不着的关系都得被拖出来挨打。

v 站在我眼里是深红论坛，毕竟程序员多少都吃到了老共红利，红点也可以理解。

[realpg]

@NewMoorj #6
其实 大部分跟汉兰达差不多尺寸的中小非紧凑国内品牌 suv(传统国产车企燃油车) 都是逆向汉兰达的底盘居多
不只是理想 不只是新能源

[unused]

双向选择

[Revenant]

我前两天就被一个理想车主强行加塞，本来前方因为事故而堵车，车之间的间距就小
我前车加速之后，我也踩油门加速，没想到右侧车道的理想 One 直接强行挤进来，转向灯也不打，要不是我急刹车，我车头都快怼到他左车门了，感觉这个人素质真的很低
不过我不会把这种印象扩散到其他理想车主，只能说林子大了什么鸟都有

[Wooork]

主要还是人的关系多吧，不过我觉得可能确实会吸引一部分相似的车主，导致这部分车主占高一些，影响了其它车主，譬如邪恶大鼠标被人吐槽也不是一天两天了，一般只能记得做的不好的，正常开车的很少会记得。

[Shanky]

不太认识车标，不过最近看比较火的图片突然想起来去年红绿灯停在非自行车道的车好像就是理想
那会骑自行车还差点撞到了
另外 AITO 车标的大车素质也一般，这种和车主素质有关系吧，一般都是中老登，中大型 SUV 和这类人群需求贴合了
什么丰田 RAV ，贵一点的宝马 X5 都有停在禁停线的非机动车道上的

[NewEpoch]

@JRay 因为用电就能开个 170km 左右， 高速大概是 120 ， 如果去服务区休息的话 ，肯定想找个充电桩充着，除非是要排队，就用油了。

[qwertyiuop]

纯个人感受。原来只有领克，现在新增了理想 。

[qwertyiuop]

@stnaw 还漏了一个，极氪。

[nzynzynzy]

我觉得你应该考虑以下因素能够证实你的观点
1. 是否能推理
2. 是否有统计数据支持
否则就是 bullshit 或者是 sterotype

[super452]

刷到的视频都不带重样的，想说句公道话都不好说，想起了当年的宝马

[JRay]

@NewEpoch #143 但是就是排队的那种情况，都能看到很多理想非要充电，我不理解买得起理想的人，会为了那省那点油去排队

[dabinDev]

被资本做局了了呗，被这样骂有 特斯拉 小米 比亚迪 车主不都是吸引的用户群体不一样吗 可能略有差异，肯定不至于这样，这件事情的发酵还是理想的 i8 对撞大卡车，以及新车发布，上次被骂的时候还有理想的 mega 。无法判断但是从受益方来考虑 谁受益谁就是推手

[Cruzz]

理想车主素质低很正常，大城市买理想的还有些高素质人群，小地方买理想的只有这几种人，想装大哥的，有点钱的小老板，二奶。素质能高么？我在老家看见开理想的都感觉自己很牛逼，我也不知道这破车为啥有装逼属性了。

我在讲一个亲身经历，我老家小区门口，双向六车道，中间有护栏。小区门口很宽敞，一个开 l7 的他直接停在中间车道下他的丈母娘媳妇和小孩，直接堵了两个车道。理想不是奶爸车？我当爹的，我不可能让我儿子在这个危险的地方下车的，然后我从左边过的时候，车窗摇下来，我还没张嘴，我媳妇来了一句，你是不是**，这马路是你们家开的，主驾就直接三字国骂，我路边停车走他脸上，我说我***，你在 bb 一句，他不敢说话了，我就和他说，马路是你们家的？有这么停车的？你不怕你儿子没屁眼么，哥们有点急眼了，要下车，然后我媳妇和他嫂子就过来了，我媳妇她嫂子是交警，但是他是文职，穿着警服呢。哥们也没敢说乖乖挪开了。

[Pipecraft]

今天上午小区地下车库又有理想车主乱停车了，这车已经好几次了。
物业联系车主，车主说用了自动泊车功能，车没停好就回家了。

[NewEpoch]

@Richared 小城市谁买理想啊 都咬咬牙上 bba 了

[NewEpoch]

@JRay 那我也不理解了 ，他们买增程图啥，高速上 开 100km 油电大概相差 20 多块钱 ，我是不会去排队充电的，除非电用到 10%以下影响加速性能了 。

[zhaokun]

中国人素质到底高不高

[tinybaby365]

你们不要论断人，免得你们被论断。 因为你们怎样论断人，也必怎样被论断；你们用什么量器量给人，也必用什么量器量给你们。

[beimenjun]

开理想的大部分驾驶车子规格都是大型、国籍本国，性别男性。

俺寻思，楼上很多人要不然指着车子规格、国籍和性别来说事好了，很多理论用在这些点上也都能说得通。哪个不是“海量个例”，但是估计从这个角度出发，这些人自己怕是先不爽，“俺清清白白，为啥要这样打击一大片”。

有些人如果能想通这一点，感觉脑子算是灵光一点了。

[royzxq]

不要人云亦云， 要用自己眼睛去看， 大型 SUV 车主的素质差的比例相对较高。 来点新鲜的图

[wryyyyyyyyyyyy]

抖给第一个视频点赞了之后，后续推了得有几十个，得有 70%多账号头像都没了。

[dosmlp]

我经过思考和自己的独立判断，理想车主确实普遍素质低

[migu123456]

我领导买的就是理想

[cabing]

这和地域黑有啥区别。

[buxushow]

[sky3hao9]

此言差矣, 依老夫观察, 开电车的素质普遍偏低, 不打转向灯, 随意变道, 乱开远光灯, 特斯拉的稍微好点. 没有偏见, 纯属个人多年路上行车观察得出的结论

[anwhboywj520]

在我这里遇到的素质不咋滴，本身车就大，开车还乱窜，变道不打灯，反正我都是远离他们的。开车都挺猛的，其他乱停什么的到没遇到过。

[1120101929]

中国人素质到底高不高
如题，最近网上看到很多中国人低素质的视频，这是巧合还是确实低素

[la2la]

这个跟品牌有啥关系啊
理想车的销量一直不错，林子大了什么人都有

[zoozobib]

素质低又如何，高了又如何；又不影响我晚上吃俩馒头，有这时间看两集国家地理不香嘛

[lujiaxing]

说实话理想汽车这波节奏, 跟我去年经历过的一波节奏非常像:

网游 <<原神>> 的节奏.

先是攻击游戏角色, 什么散兵夫人, 什么龙蜥夫人.
然后后面就变成了攻击玩家:"你都玩儿原神了我还能说什么", "玩原神玩的"

应该是以库洛为首的几个厂商搞的. 具体是哪些看不出来, 都是买的水军.

但是单从行为模式上来说, 像, 可以说是非常非常非常像.

[hazardous]

就好比经常见到某某调查说，苹果手机用户商业价值更高，因为更贵。同理，理想品牌的定位也是类似的。

但是苹果这个是有商业大数据支撑的。理想这个，只靠口头或者自媒体来传播统计，完全没有参考价值。

而且苹果那个只是为了更好的营销，理想这个，直接纯粹为了网暴攻击，是纯粹的恶，是非常卑劣的手法，但是传播上很有效。

[234ygg]

没什么好讨论的，无非就是趁着撞车事件没降温，利益相对方在搞舆论攻击。
全中国普遍素质较低，到现在连地铁先下后上都做不到，满大街斜插式变道，能打灯就算不错了。。与其讨论普遍素质不高的车主，不如评价一下这个公司，low 是真的 low ，p=mv 这么简单的物理定律都还要做手脚骗人

[ynxh]

这里很多是理想车主，他们急很正常。但是确实不能一棒子打死。
不过，就我个人平时开车，路上见到的感受而言，理想普遍素质就是低。

[bawanag]

再低也低不过网约车和出租车，接不到客开超级慢报复社会，变道加塞那都是常规操作，有些烂的都用胶带缠着的，毕竟群体摆在那里，也不强力管一管，基本上一个城市的出租车网约车的素质基本上体现整个城市的开车素质。

理想别的不评价，这个车体型大，很多女司机，而且软件投入不足，导致普遍的停车难乱停车

[hackroad]

当然高了，不高抖音发一个理想 l 乱停车视频 头像就可能变

[CKylinMC]

我更想知道为什么车品牌拉踩这两年闹的比以前凶这么多，难道真是互联网公司入局做车导致的吗？

[user1284]

这个本来就和产品的目标客户群体画像有关, 所以购买不同产品的人群普遍拥有一些共同特征是合理的. 不同品牌卖点不一样, 不能完全就说是水军导致的. 不能说理性的卖点就是低素质人群喜欢的, 更有可能是对车不了解的人群, 类似于去电脑城配电脑的人

[kright]

理想车主素质非常低。之前发了个小红书，理想 10.1 高速流量大的时候，充电桩充到 95%了，还在充。
我就说应该充到 90%就自觉让一下，都没说不让理想充之类的。
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你猜怎么着一堆理想车主来骂，说下次不充到 100%不走。全是没头像的小号，几天把评论给我刷到 1000

[duck2u]

占地方

[MIND222]

@lujiaxing 老哥这个比喻太贴切了，如出一辙。

[GooogIe]

@CKylinMC #174 雷军到那个行业，那个行业就是这样的~

[MillaMaxwell]

哈哈，连续两天碰到了低素质司机，都是理想。
一个是在 3 道均为直行且他前面无车的情况下，强行变道压实线加塞到我前面。
一个是在地下车库直接停在了路中间。

[doudou555]

都差不多，不会比别的品牌更好，也不会比别的品牌差

[jellyX]

TNND, 为什么他们那么没素质还那么有钱, 气死人啦

[xuwen]

相信 i8 能撞翻大卡车的人应该也会相信理想车主普遍素质差

[sean250031]

@jellyX #182 哈哈哈哈感觉不要脸的人大概率更容易赚到钱

[jkFive]

品牌用户素质低不低先不说，不过近期这么饱和式的攻击，图片段子各种不重样，肯定也是有组织有纪律的推手；另外说一下，那家的新 M7 要上市了，理想的客户群体和那家是高度重合的，这种打标签的攻击手法，如果成了， 就是下一个 『班尼路，牌子！』，给大伙打上钢印，以后理想就不好卖咯，
不过理想自己也挺离谱，搞个撞卡车的宣传出来刚好给别人递刀子，真就应了雷军那五个字...

另外看下来，也只有小米还能抗衡那家企业的攻击... 特斯拉天天刹车失灵，比亚迪天天起火自燃，蔚小理更是不用说，被打的丢盔弃甲 ...

[asunayuki0088]

理想很牛的点在于它能精准分出一类人出来

[jjx]

加塞不成, 堵你的车

亲身经历


关键是从没有人这样堵过, 除了这辆理想

[edisonwong]

坐标成都，我个人碰到的情况：

理想不太行，不太让行人。（蔚来倒是没印象）

特斯拉也不太行。我家门前有一条街，单向两道，有一道每天 10~17 点，2~3 辆特斯拉 model y （颜色不一样）违停！没错，那条路违停的只有他们，刚好都是特斯拉，我都举报好几次，我亲眼见交警都处罚好几次，还停！我都市长热线举报了。我的私人车位也被一辆特斯拉 y 占了一晚上，不留电话！

目前我见过奔驰不文明相对较少.... 我开奔驰我自然而然也佛系了，怒不起来, 加塞随便加（别剐蹭碰我就行），行人让让让。仅个人主观感受，跟汽车数量、用户群里、孕妇效应等有关系，非引战

[rossroma]

我觉得是孕妇效应，因为你开始注意这个事情了，所以你会觉得这个事情更普遍。不过我今天确实被一辆理想实现便道超车，差点蹭到我。但我并不会因此抱怨什么，因为我自己开车素质也不高，经常加塞别人

[unco020511]

我自我感觉素质还挺高的哈哈哈

[edisonwong]

@edisonwong #188 我也开宝马，没啥印象。唯独理想，特斯拉这两个让我印象深刻，跟我产生现实关联。我觉得网约车一样一大堆加塞，不文明的，但脑海里实话实说就是对网约车特定牌子没啥印象

[iorilu]

问这个的建议学下初中数学, 没有贬低意思, 这个确实就是数学问题

[gzldc]

v 站能不能少一点这种帖子

[caoliu]

我开理想，我觉得我素质还行。
上周有个车位我停进去了，但右边距离太少了，我感觉旁边的车主回来打不开门，就换了个车位。
（然后看到一个 M9 在我后面停进去了，毫米级贴着旁边的车）
所以有没有素质，不都是样本偏差吗

[edisonwong]

#188 个人说法：买大车、长点的车，宽点的车，零整比高修起来贵的车、加速肉的车，大概率自然而然就少很多加塞、不礼让、冲黄灯的行为。因为心里一直（自我啊 Q ）：

1. 别蹭我车，修起来太贵
2. 我时间很宝贵，出事故，扯皮耗不起
3. 加塞一两个车位有啥用，又快不了多少
4. 这么不文明，难怪你开 xx

[Tiande]

脑子里循环播放理想车主专属 BGM🤗

[surbomfla]

这波节奏背后肯定是有推手的，大概率是摸着理想过河 价位差不多 又要出新车的那家，正好理想因为撞车事件处于舆论风波上，所谓乘他病 要他命，给理想带一波节奏

[kokerkov]

理想和蔚来的素质差的居多

[bowencool]

@mangoDB #26 这次可能不一样，现实生活中确实很多人有这个印象，虽然别的品牌也有，但就这么一炒作，大家就只会记得理想车主了。

[Kale]

我是理想 L9 的车主，说实话我经常乱停乱放，也经常干一些没素质的事情。