只能说感谢你的好心，但我们难买的线路，其实第一天就尝试过各种方案了。
即使是全程，也是连站票都没有。
另外，如果全程买不到，还应该看看，少买 1、2、3、4、5...站有没有票，上去再补。
比较惨的是，首发站开始，后续所有目的地直至终点都没票的情况。
中途两个冷门车站之间是有票的，但我不在中途两点的区间之内，上不去车。

“度数越戴越高”，不戴就不高么？

知错而改的才值得谅解，知疼而改的不值得。

票是抢不到了，讲讲我的经历，也许你情绪上会好受点。

1. 非南北京九京广主干道，斜着的线路一共有 2 种转车方案（一千多公里 + 一百多公里），主要说一千公里这部份；
2. A 方案：G 系 x1、Z 系 x1、K 系 x1 ； B 方案：无动车，Z 系 x2、K 系 x2 ；
3. Z 系直达车，和 K 系同价格，时间上大概是 G 和 K 的平均值，故而最理想，但也因为物美价廉途和途经多个高人流量的城市，票最难买。
4. K 系车约 18 小时且易晚点，转车预留时间更长，基本上往返要当作假期缩短 2~3 天。
5. G 系比 Z 节省 1/4~1/3 的时间，价格约为 2~3 倍；

然后，我软件+人工抢票的结果是：
G 系，仅剩商务座，¥1900+；
Z 系，无卧铺、无硬座、无站票、多买全程无票，只买一站上车补无票；
K 系，只有站票，时间很久的站票；

楼主，拿出你发帖子聊天的耐心，仲裁就不觉得耽误时间了。

@Yiki #40
ikiy 感觉也很不错的样子~

我居然中奖啦？这是在暗示我年会可能转运么？！

还记得支付宝换昵称么？

年会前 RP 测试~

强迫症读“应为”读的好难受...

正文认清问题，探寻出路，询求意见，这些都挺正常的。
即使标题起的有些槽点，也别这么嘲讽人吧...

编程珠玑。
另：我这里有本多余的《重构》，中奖得书重复的欢迎来交换。

安徽民商科技有限公司 太坑人了
安徽民商科技有限公司 压榨员工
安徽民商科技有限公司 克扣工资
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安徽民商科技有限公司 待遇如何
安徽民商科技有限公司 领导差劲
安徽民商科技有限公司 威胁员工

下班晚十几分钟很正常，下班“强制”晚十几分钟就不正常了，重点不在于时间。

上个帖子刚回复过：你为了私事这么批量艾特不觉得很打扰别人么？
结果你又来一遍？
发个帖子别人关心自己会点进来看，能别这么骚扰人么？