小米 yu7 真的来了

[wetalk]

以下引用自微博原文-------

小米战略新品发布会，定在 5 月 22 日晚 7 点。

这次重磅新品特别多：手机 SoC 芯片#小米玄戒 o1#，小米 15SPro ，小米平板 7 Ultra ，小米首款 SUV#小米 yu7# 等。 ​

[mcdull619]

无法理解买 xiaomi 汽车的，电子产品可以理解。

[pianjiao]

@mcdull619 无法理解就别理解

[chambered]

是不是可以提前加仓了？

[pkoukk]

@mcdull619 你无法理解并不会显得你特别牛逼

[wetalk]

@lianglu #3 我觉得 50 成本偏高

[lfitzgerald]

@mcdull619 这个世界需要小白鼠，没有小白鼠的测试验证，很多药都不能上市

[BeFun]

技术发布会，不能下定。抢来卖是可以的，转手赚个大几千一万的

[FabricPath]

@mcdull619 这有啥，你看连问界都有人买

[BeforeTooLate]

@mcdull619 说明人是多样性的，就像我无法理解为啥有人会无法理解买小米汽车的一样。

[dddd1919]

本来觉得小米汽车开始硬核制造起来了，结果近期挖孔机盖这事，搞得又有早先 MIUI 那味了........

[snail521]

反正一堆人正在黄牛的路人, 既然有黄牛也说明 有人愿意接盘 ,没办法 这就是数码圈

[Quint]

xiaomi 的东西看参数和跑分都是无敌的、吊打同行的
但是买车不是买手机

[liaohongxing]

我很喜欢小米 ultra 的车，可惜没有实力。

[lllpla]

已完全可以相信小米的硬质量没啥问题， 也完全可以相信小米的会有很多小 bug

[duanxianze]

好心动啊，希望 10 年内能买的起

[Alloyt]

电车只买特斯拉，其余都是垃圾电车

[caiyuan]

@mcdull619 那么多互联网搞汽车的，都像你的话，那都别搞了。

[lifeintools]

希望国产电车越做越好

[ynxh]

支持。
小米加油

[murmur]

开场会道歉吗

[pulutom40]

@mcdull619 有什么不能理解的？我正持币观望准备抢首发，我身边最近两年准备买车的都准备抢首发。

传统车企，软件智能化上老土看不上，什么按摩座椅，空悬之类的硬件上，同等价位也比不过。如果要比动力，电车更是甩的尾灯都看不见。

新能源车企里面，蔚小理我担心他倒闭了，剩下就特斯拉小米极氪这几家了，极氪傻逼操作一大堆，特斯拉要么保守得一批（内饰这些，万年不变），要么激进得吓人（屏幕换挡）。最后剩下的不就只有小米了吗？

买过上百件小米产品，首先颜值能甩开大部分产品，然后质量对比同价位也没差太多，最后出了问题售后也很及时，所以还有啥问题？

[subtle]

星期六把小米 15 出了，那哥们一上手就咸鱼花屏，还把我整的怪不好意思的，退了 100 给他，他又发了一遍说花屏了，我没有再理他。
我就去 miui 论坛搜了一下，不是个例。
情况就这么个情况。

[Shanky]

@GK100 #22 就搜到一条说充电花屏的，能贴下 “不是个例” 的帖子们吗? 刚好 618 想送人

[v2zhao]

@mcdull619 尊重他人命运 🐶

[SHOOT]

小米硬件上没问题的。但是兼容上肯定有很多 bug 。 小米就不是一个在意细节的公司 但是不在意细节。不深度使用。应该还行

[zqqian]

@lianglu 可以开始做空了

[renzhe8102]

这次是抄法拉利吗?

[subtle]

@Shanky #23
aHR0cHM6Ly93ZWIudmlwLm1pdWkuY29tL3BhZ2UvaW5mby9taW8vbWlvL2RldGFpbD9pc1RvcD0wJnBvc3RJZD00OTQ2MDA1OA==

[yvescheung]

@Quint 冷知识，试驾不花钱，是不是只有参数吊打开起来跑几圈就知道了

[fredweili]

我去看看股价了，看粉丝选股

[xing666]

看过 AVB 车比得的耐久测试后，彻底入坑，虽然我有车而且不打算换，但也不妨碍我喜欢小米 su7 ，期待 yu7

[sickoo]

帖子目测又会水深火热

[runinhard]

无法理解好像是一件非常光荣的事情了

[Quint]

@yvescheung 没说只有参数吊打哦
be like
🚶：小米汽车不太靠谱
米粉：不服跑个分？你圈速多少？
要知道所谓的运动基因不是看圈速的明白不，而是在顶级赛事中实战证明自己

[slowmist]

如果 yu7 也烧出事故怎么办🥹

[zcvvvbb]

希望小米出一辆两厢小车

[Felldeadbird]

yu7 车型应该没 SU7 火。
yu7 算是桥跑造型的 SUV 风格。

我印象中，这种运动 SUV 都没多少台火得起来的。

[tblx]

买了 yu7 核心供应商津荣天宇、鹏翎股份

[CHTuring]

@mcdull619 #1 没出事华为，出事赛力斯都有人买。小米这种自己建厂自己研发的怎么就不能买了。

[nunterr]

五年内不买电车，等成熟一点再考虑

[make115]

25w ， 大家都好有钱

[BeforeTooLate]

@Felldeadbird mode Y

[JoeDH]

这次又是空前的关注度，黑子白子路人都想看看雷军这一个月有什么话想说，想看 yu7
一场发布会的流量就是其他厂商的一辈子

[nanxiaonan]

这也有喷子 我是真不理解的，我建议直接进水深火热

[skyworker]

@mcdull619 我也很难理解年龄还不到 60, 去买 X 界汽车的行为

[zhybb2010]

小米做的事情太多，太杂了，我不相信他有这样的专业程度。玩久了肯定爆炸

[Lexin914]

想看看雷总这次会发明什么新词汇。
继酥妻和欲妻后下一辆是什么妻呢

[FerrisCc]

产品力本来就不错啊 无法理解又不说哪里有问题

[Edgeworth]

路上黑名单+1 ，看到离远点

[yvescheung]

@Quint 没明白你的意思，你先是说“xiaomi 的东西看参数和跑分都是无敌的、吊打同行的，但是买车不是买手机”，意思是小米的车和小米的其他东西一样参数跑分看着很好，实际体验很差？后来又说“所谓的运动基因不是看圈速，而是在顶级赛事中实战证明自己”，意思是小米只能跑圈不能比赛？

[chengkai1853]

@zhybb2010 投资巨大的造车厂都造了，这应该是非常高重视程度了

[m0unta1n886]

@Alloyt 希望多睁眼睛看世界吧...

[K0ma]

@mcdull619 这个公式是不是也可以套在其他品牌上（手动狗头

[min]

准备加仓

[Alloyt]

@m0unta1n886 看了世界，才发现原来除了特斯拉以外全是垃圾

[dosmlp]

@mcdull619 你理不理解也不影响人家产线干冒烟了也做不完订单，显得自己多清醒似的

[DigitaIOcean]

米粉战斗力真强，谁说不好吊谁

[0o0o0o0]

@lfitzgerald 如果你去做一个药物临床试验，你将会得到目前最好的治疗方案

[m0unta1n886]

@Alloyt 你买我推荐，反正我不买。一脚油门踩吐三四个朋友。

[jackerbauer]

@Alloyt #55 看完世界发现特斯拉是真垃圾

[realkobe]

抬出去砍了

[imokkkk]

@murmur 为啥要道歉

[Youko]

最近新闻 =》小米汽车回应前保险杠变形: 暴晒后确有可能变形，但仅极少数

[Quint]

@yvescheung #50 没错，我就是这个意思

[BreakTheBank]

东西的好与坏，合适与否。自己很难理解自己的需求吗？

[perpetually2016]

@Felldeadbird #37 model Y

[clacf]

我就想知道，现在还能加仓小米吗？

[clacf]

[cuicuiv5]

四月份的时候三十多没买小米后悔了

[bowencool]

@mcdull619 #1 装什么呢你搁这

[clue]

感觉很多 xx 黑和地域黑没什么区别，都是开地图炮的，我也很难理解，产品怎么样看产品本身啊，自己看不上还不允许别人看上

[bowencool]

@lianglu #3 反正上次 su7u 发完，股票就跌了

[zeroSummer]

目前各个车企的标签是：小米-鬼火 比亚迪-网约车 理想-奶爸 华为系-粉红老登，欢迎补充

[wetalk]

@zeroSummer #73 哈哈哈，概括有道理，这也是舆论的刻板印象

[wetalk]

@cuicuiv5 #69 冲高后回调不少，市场给过机会，就看谁把握住了

[dabaibai]

无法理解买 xiaomi 汽车的，真的能几年达到别人几十上百年的水平？ 生命只有一次。

[yvescheung]

@Quint 小米只有好圈速，没有顶级赛事成绩，所以你觉得以此宣传它的运动性不可信，小米运动取向的车不值得买，那么问题来了，按照这个逻辑其它以运动取向为卖点的车如果圈速不如小米，也没有顶级赛事成绩，说明它们比小米更加不值得买对吧？怪不得小米一个月能卖这么多，原来是因为别的品牌太差。

[DoitsQ]

加油，大概率销量要爆，看卷哪个价位的

[jayho]

@dabaibai #76 电机没什么技术含量。资金➕上面支持就行。

[LiLaoMo]

@m0unta1n886 #59 哥们真开过吗？🤔

[dabinDev]

之前发生过得事故小米肯定会在 yu7 规避掉，销量代表一切，我是挺喜欢的，当初骂特斯拉和这个有什么区别，yu7 晚一分钟肯定是排队半年

[vinciacao]

@lianglu Already priced in.

[fzls]

@Youko #63 我的 max 也遇到了，不过感觉不是啥大问题吧，要不是刷到其他人的帖子，特地去看了眼都一直没注意到过-。-
预约了这周末去免费修理，正好还能免费洗车和充电一次

[danc]

买任何产品，最多的感受就是这品牌不老实！

[collen]

我是米黑,现在神坛还不够高，建议再造高一些

[danc]

在此让 AI 帮我总结了一下：

1. 两种营销文化的本质对比

Over Statement （夸大宣传）：

通过夸张的广告制造巨大吸引力，实际体验略低于宣传但未达欺诈程度。

未宣传的细节可能存在瑕疵，但通过“高性价比”和话术规避法律风险。

中国主流营销策略，追求短期销量，但无法支撑豪华品牌。

Under Statement （保守宣传）：

宣传卖点完全符合或超出用户预期，未提及的细节常带来惊喜。

强调“不欺暗室”的品质，用户实际体验优于宣传。

豪华品牌的必备特质，依赖对产品绝对自信的“傲慢”，无需讨好所有客户。

2. 豪华品牌的关键逻辑

必须领域：涉及生命安全或个人形象的产品（如汽车、医疗设备、奢侈品），用户对“夸大风险”零容忍。

核心要求：实际表现必须绝对高于承诺，即使低价产品也需如此，否则会被市场淘汰。

3. 小米的困境：文化基因冲突

根本矛盾：

小米的成功依赖 Over Statement 文化，但汽车行业要求 Under Statement 。

即使团队“自我革命”提出最保守方案，仍被市场判定为“不诚实”。

雷军的认知危机：

过去以成绩为自信锚点，但汽车行业的失败动摇了其判断力。

若引入外脑决策，等于放弃领导权；若坚持己见，可能重蹈覆辙。

沉默背后是对“如何定义真实可信”的底层哲学迷茫。

4. 深层结论

成功者的认知陷阱：依赖历史成绩的自信会被无常现实击碎，需建立超越成败的绝对信念。

小米的生死局：雷军需在短期内完成从“营销技巧”到“品牌哲学”的认知重构，否则可能拖累整个集团。

[fzls]

@dabaibai #76 去试驾下，跟其他车对比下不就知道了？我 su7 max 开了大半年了，感觉很满意

[noroot]

@zeroSummer ，
小米：鬼火、学生、屌丝、性价比
比亚迪：网约车
理想：奶爸
华为系：粉红老登、保健品目标用户、狂热宗教徒、黑心肥腻中老年

[Quint]

@zeroSummer 零跑-半价奶爸

[Quint]

@zeroSummer
蔚来：中产
乐道：自定义中产

[dabaibai]

@fzls 开过了 那个加速让我不适应 我还是适合油车。 接着开 BZ

[danc]

所有优点 小米说了的打折执行
所有缺点 小米没说的指定是坑

[x86]

车子我只看舒适性，宣传圈速我不感冒

[ldlywt]

@danc #86 过几分钟来看下，你的号还在不

[aladd]

这两年特斯拉没有新闻了，撞车再也不会上热搜了。 ~ ~ 因吹斯听！

[lyer5]

@Lexin914 娇妻 Jiao7 😂

[murmur]

@imokkkk 装饰舱盖啊，你的最有钱的用户被骗了

[danc]

@ldlywt 没就没了呗，我的号又不值钱

[LuJason]

@aladd 现在全是小米的，别说车祸了，就是小磕碰都能吸引到很大的流量

[NanFengxuan]

翔翔已经告诉大家了，国产车都接入国家监控平台了，不在意隐私的话可以买。