蔚来汽车怎么样？

[lpdy4]

你可以先描述下想了解哪些内容，空洞提问无益交流。

[glues]

网上有测评，总结下来就是：🌶🐔

[xenme]

目前评价两种都比较极端
1. 垃圾： 各种未完工，期货等等
2. 非常好：相比同价位越级别的配置等等

个人觉得能买得起，并且有意电动车的可以买。
最好还是自己去试驾了解下，毕竟每个人的关注点不一样。

[mondeo]

算不上垃圾，只是没有达到别人的预期吧，除非自家有充电桩而且不需要用它跑长途，否则不推荐买电车

[chenhaifeng]

国产刚上的新电池车，最担心就是电池的损耗了。

[chenhaifeng]

照目前的趋势，估计要三年左右才知道好坏，毕竟不是手机，不好再换就难了。

[imherer]

记得之前有篇报道（真假未知）：说一个车主开在路上忽然整个系统死机了（卡住了），就像手机那种卡住不动了，只能硬重启。而蔚来的硬重启方式只能拔保险丝，而拔保险丝整个操作只能工作人员来搞定，车主是搞不定的。然后就说到特斯拉是可以通过方向盘上的几个按键实现硬重启的

[loryyang]

看了下这车 50 万怕是定价有点高了，50 万下好的车子还是非常多的

[Zeonjl]

比亚迪，丰田奔驰是老板

[afc]

买蔚来送板车不

[mumu]

知乎之前看到一个内容，说车子里面有摄像头，摄像头……

[Colorful]

可以看下 38 号车评，有个视频是专门讲解蔚来汽车的，可以了解下

[alienx717]

建议还是买一个理想 one

[glues]

@xenme
@mondeo 50 万的车，造成这个样，还不算垃圾？

[opengps]

看起来很酷，其他的就不多说了，因为不懂

[jdgui]

@mumu BYD 也有。很正常，不喜欢可以拿黑胶布贴起来

[qiaobeier]

高速巡航里程 220 ～ 250 公里。不是这个价位的车该有的素质。 明年比亚迪 10 多万的车都标称 500 公里了。

[jdgui]

总的来说是个垃圾。
因为太贵了
其他东西根本支撑不起这个溢价。
真想买新能源车，我觉得 BYD 混动还不错。
100 公里纯电，市区基本够用。跑长途也基本不虚，毕竟有发动机在。
主要是解决了里程焦虑这个问题

[qiaobeier]

我刚刚又搜索下，好像 220 还是高估的。。。 有人冬天只跑了 150 ～ 170 就不行了。

[qilishasha]

财务自由不用养家糊口，可以去学校门口卖水的话还是蛮赶潮流的，那种加速感如同催化剂一般可以助兴，而且送充气床……哎，我还是老老实实开 GK5 吧……

[xenme]

@glues
跟二三十万的 BYD 和荣威比比
再跟更高的 i-pace 以及 tesla 比比

你会发现蔚来至少定位以及科技配置、换电以及内饰 nvh 等相对来说并没有你以为的那个垃圾。

但你要是买燃油车，跟他们比各有各的不同，就像 tesla 都能买乞丐 7 系了，没法比。

[joyqi]

不说产品力了，这个市场目前竞争不是很充分，大玩家都还没进来，如果你是作为唯一的一辆车，没必要去当小白鼠。你看大家有的说 50 万很值，有的说完全不值，两极分化。这说明这个市场很不成熟，连价格机制都没形成，你都不知道你花的钱到底值不值，因为没有参照物。

[mlhorizon]

看了 38 的评测就不用看这车了。

[FFLY]

江淮代工的骗补骗投资的车，也有说好的？

划重点强调下，国内买新能源，能接受 BYD 这个牌子的，就买 BYD，质量是目前国内新能源最好的，技术上也是目前国内新能源最好的，电池更是目前国内新能源最好的。

不能接受 BYD 这个品牌，觉得 Low 的，那就别买新能源了，除非你有钱上特斯拉。至于上汽荣威，想都不要去想，要说荣威有技术，上汽除了研究中国人外，还研究过什么技术了。荣威的新能源，就是买了一堆杂货技术，然后组装一下。

最后，其实我一直不理解的是，觉得 BYD 牌子不行的，为什么会觉得蔚来这种三无牌子可以……

[glues]

@xenme 不知道蔚来哪来的自信把自己跟同价位的 Tesla 和 BMW 比，你以为买车跟配电脑一样吗，把硬件堆起来就可以？几个沙发加 4 个轮子和 1 个电动机就叫车了？
机械素质，参数调教，这些可不是你花钱能买到的东西，实际上这款车就是这样，50 万的车，10 万块钱车的行驶品质

你所谓的科技配置，不就是个大屏幕和语音助手吗，这玩意也能叫科技配置？

[lcatt]

@loryyang 魔都，补贴后 37 万，送牌

[easylee]

@FFLY #24
深表同意最后的疑问。
可能是因为 weilai 的 PPT （营销）做得到位。

[foxppp]

网上看过评测，前期服务很到位，硬件不错，软件垃圾

[joyqi]

@FFLY BYD 应该好好搞搞企业 VI

[FFLY]

@joyqi 其实卖的挺不错，新唐 DM 出来才多久，魔都路上已经很常见了，宋 DM 更是，每天上班路上遇到，一个手的数量总是有的。

[66beta]

20W 可以观望
40W ？辣🐔
详见 38 号车评中心

[xenme]

@glues 50W 你能买到 Tesla ？做梦吧你，不知道你哪里来的数据，这么自信？

[patpatshine]

不如买一部唐 DM+一部小鹏二代。。剩下的钱当停车费。。。唐 DM 开得太舒服了，隔音好，稳，加油权当个噱头因为乘客会很难受。。车子不是手机不是攒 PC，拿着配置单来对，是键盘车神的事。。。给朋友推荐了唐 DM 他买了宋 DM，一家三口开了两个多月了，喜欢得不得了。。。

[patpatshine]

打错了。。唐 DM 是加速是个噱头。。。

[FFLY]

@patpatshine 今年换车，也是 V2 车友推荐我的宋 DM，现在感觉良好。上下班基本纯电，跑了几次长途，高速回充，市区用电，实在是很经济。关键是动力还给力，想超车，基本是油门下去所见即所得。

下次再换车就考虑唐 DM 了，新唐车头颜值可以，尾巴个人感觉还是不太好，但是混动技术提升真心够给力。

[russiansim]

谁买谁傻

[TRIKING]

马拉火车了解一下？
https://mp.weixin.qq.com/s/W7QblCyN_yDPdDJjaUPqpQ

[chnhyg]

@xenme #32
Model 3 长续航版裸车 58.8w ，等国产出来还能再便宜个几万。

[dlsflh]

额…还是国内的汽车厂代工的江淮汽车吧。
而且车主去西北自驾那件事情还有高速公路抛锚的事情让人感觉不太靠谱…
最后工资好像不错，针对于制造业来说。

[xenme]

@chnhyg 蔚来盖中盖不算补贴 44.8w 跟 58 万差不是一点点了

这也是为什么说 BYD、蔚来、特斯拉各自都在自己的区间竞争。但上面有人非要说蔚来和特斯拉是一个价格区间的。

[IDXE]

反正比法拉第好，哈哈哈

[timchou]

之前有个蔚来的帖子，我在里面留言了，今天准备再打一次。

我从年中开始准备换车，现在已经下了 es8 的大定，坐等提车了。

我从一开始粉蔚来，到后来看了网上一堆批评 es8 的，包括 38 号的车，那时候对 es8 完全一点兴趣都没有，看都不想看，到后来蔚来的 fellow 邀请我去试驾，后来勉为其难去试了下，瞬间又重粉 es8，到后来蔚来在我们本地搞了一次试驾会，立马下定金。

我想我是有资格来回复的

本人现在是进口奥迪 a4 allroad 车主，开了几次 es8 后，完全不想开油车，现在已经把自己的 a4ar 挂出去卖了。

@glues
@jdgui
@mlhorizon
@FFLY

我估计几位骂蔚来的都没开过 es8，应该都是云车主。

跟现在网上的情况一样，基本上骂这车的都是云车主，看了些微博和评测，无脑喷续航，喷软件 bug。

但是你深入了解下后会发现，es8 的车主对这车的满意度，是非常非常高的。

es8 分 2 个版本，基本版(44w)和创始版(54w，现在已经买不到了)，两者动力硬件完全一致，差别是 10w 块钱的选配，主要是类似 nappa 座椅、舒适套装、轮毂等，这些选配影响不大。

以基准版为例，44w，减掉国补+地补大概 7w=37w，减掉 10w 电池租用计划(其实就是厂家给的 10w 免息贷款，分 6 年还，每个月 1200)，所以上路 30w 以内。

国内你随便找，这个价位，你找不到一台硬件配置、动力、驾驶感、内饰豪华感能与 es8 相提并论的车，更别说是 7 座车了。

电动车的驾驶感，你不开是无法体会的。真的。

服务你也是国内再也找不到第二家这样的了，真的是用互联网的方式在卖车，从 nio house(就是他们卖车的店)，到售前的各种讲解，到售后的各种加电、维修服务，你真的就是大爷。

ps:谁家服务就不是竞争力？为什么蔚来 es8 有很多问题(下面会说)，但是车主包容度这么高？就是因为服务好，让你情不自禁能包容。

当然缺点很多，我一直说，这个价位你要买这么一辆车，如果续航再来个 800km，那怎么可能啊？

一分价钱一分货，除非你买几百万的车，否则怎么可能样样完美？

再说说看我觉得蔚来 es8 适合的人群：

1.家里的第二辆车
2.90%时间是在城郊使用，一年偶尔出去自个驾
3.家里有充电桩

这几个点主要是因为目前蔚来 es8 的最大短板是续航，目前大概就开个 200-300km，所以你没有充电条件，或者你三天两头要开长途的，不建议这车。

另外关于软件完善度的问题，我觉得蔚来最大的黑点，是因为各种各样的原因，把一台软件方面是测试版本的车开始交付了。这个就是黑点，没的说。但是我觉得软件这方面，大家都是搞 IT 的，肯定知道软件只会越来越完善。

另外关于江淮代工，我是觉得无所谓，毕竟现在蔚来的厂是跟江淮一起造的新厂，其实基本上就是用了江淮的一个资质，然后用了江淮的熟练工，其他都是蔚来的，所以你说这是江淮的厂，我只能呵呵。

另外上面还有人推荐 BYD，抱歉，你车造的再好，就是 low，对，我说的就是这个牌子，BYD，就是 low，随便你怎么喷我，我就是觉得 low，送我我都不要。

[timchou]

另外再说下，我之前有段时间对蔚来 es8 一点兴趣都没有的时候，正好碰到李想发布 ONE，我立刻预定了，预定号是 17xx，说是 2019 年第四季度第一批能提车的。

但是现在我不考虑这车，原因：
1.交付还要 1 年，不想等了。

2.我很欣赏李想这人，觉得很靠谱，但是不代表他造的车就一定靠谱，所以现在很多人无脑捧李想的 ONE，我也是只能笑笑，至少目前实车都没看到，八字还么一丿。

3.增程这种方式，我觉得有点鸡肋，纯电跑，大概也就是 1xx 公里的续航，1.2T 的 3 缸发动机，要发电拖 2.x 吨的家伙，动力不指望。

4.李想虽然反复强调交付时软件完善度会非常高，但是我本人作为一个 IT 人员，对此不抱太大希望。

5.ONE 确实能解决续航焦虑问题，但是我觉得在接下去几年内，纯电车的焦虑会越来越小，一是国家层面，国电在加紧部署快充充电桩，至少现在大部分服务区都有了。二是蔚来的换电站，至少现在 G4 高速上已经用上了。

[yidinghe]

好。

[ioriwong]

推荐看买个便宜货的测评。

上面很多人提到 38，我只想说这个人还真的是 38，信他的车评只会让你也变成 38。

[wangsir]

上面明显软文不删吗

[lxfxf]

如果上牌无压力，为啥不买双田的混动？

[20015jjw]

别的不说
这车真的丑
送我我都不要
买啥不好要买这么难看的一坨

[dtsover]

记得有句话，买了产品，最好把售后忘掉，这才是好产品。

[bukip]

@timchou 对 "2. 90%时间是在城郊使用，一年偶尔出去自个驾" 理解不能，电动车最适合不应该是城市拥堵路段吗？

[bukip]

说国内你随便找，这个价位，你找不到能与 es8 相提并论的车，我觉得不是，这样的车多的是 —— 二手车。

[yongshou]

鶸

[timchou]

@bukip 城郊，就是城市加近郊

[asnnn]

有蔚来的钱我会买个奔驰 a45 改装一下

[mlhorizon]

@ioriwong #45
相比一个导购网站做的测评，我宁愿相信 38 的测评。
开过 38 测评过的车型的人，都能感受到 38 测评的质量。

[FFLY]

@timchou 纯电驾驶体验，也能吹卖点？哪家电动车不是这个情况？我找台 10 万的北汽纯电来，都能找到类似特斯拉的感觉信不信？这是电动的特性，和蔚来有什么关系？

然后说价位，蔚来这个价位，内饰很强？我找一台 40 万雷车来，内饰随便你比，雷车不赢算我输。再来说这个价位应有的硬件，请问你的概念里汽车的核心硬件是什么？一个大屏中控，还是一个语音助手？

别的不说，就单说底盘好了，蔚来有什么技术积累和经验？上面说 50 万车，10 万的硬件调教，说错了吗？

再来说说纯电车的另一个核心续航问题，蔚来这个价位，这点续航不是骗补垃圾车是什么？同期 BYD 的纯电续航是多少？你自己去了解看看？

其他懒得说了，现在随便一个互联网企业，投点钱都能来造车了，还吹的秒天秒地，哪来的信心和底蕴？你看不起的 BYD，好歹是泥潭里摸爬滚打过的，也算有一定技术积累了，蔚来有什么？ PPT 技术吗？

引用某 V2 老哥一直说的话，车和驾驶者的生命是息息相关的，随便组装下半成品就卖出来的企业，不配做车，管理者更不配做人。从蔚来开始卖半成品，到蔚来急着谋求上市套现，这家企业就已经死了，剩下的只有资本的骗局。

这里不只针对蔚来，更针对的是蔚来这种类型的“车企”，比如某贾会计家的法拉第。

[FFLY]

@lxfxf 两田混动动力有点硬伤，不如插电混动直接，之前长期雷车给我的感觉就是动力真心差点。

[xenme]

所以看到这里，可以再看看我第二条回复依然有效

目前该车的评价都在两个极端
1. 垃圾
2. 非常好

[lutasa43210]

一直关注这个车 目前的结论 未完工就上市的不负责产品

[glues]

@timchou 你的逻辑硬伤太多：
1. 10w 块的免息贷款搞得好像不用还一样。如果我 2 成首付买个 1000 万的房子，只用付 200 万，按你这逻辑，我是不是赚大发了？

2. 服务。我买一辆车开了 5 年，从来没坏过，从来不需要什么所谓的服务。你买了一辆新车，就能感受到了各种加电、维修服务，这种服务我希望它服务我的次数越少越好，我只能说你是在享受当大爷的感觉，而不是这辆车

3. 你说别人云评车，你自己何尝不是。电动车比汽油车驾驶体验好，这是基本要求好吗，有什么好吹的，你要比也是和其他的电动车比啊，你有对比过别的电动车吗？

4. 你说 BYD low，我承认，你作为奥迪车主看不起 BYD，我也可以理解，但是蔚来车主不知道哪来的自信看不起 BYD，你四五十万的车，还不如别人二十万的水平，还不让人说垃圾？别人 BYD 好歹造车这么多年，也有自己的电池技术，你蔚来有啥，PPT? 江淮？

5. 连你自己都开始嫌弃江淮了，内心甚至不愿意承认这辆车是江淮造的，我只能说你内心真强大

总之我想表达是：并不是说蔚来 es8 一无是处，而是相对于他四五十万的售价，实际产品力离这个价格还很远

[timchou]

@glues

1.如果你 2 成买个 1000w 的房子，首付 200 付完后，生育 800w 可以免息分期，那恭喜你，你就是赚大发了。

2.你的逻辑是基于开 5 年，车子从来不需要维修不需要任何服务。有这个基础，恭喜你，蔚来的服务确实不需要。

以上两点，请你动动脑子，是你自己的意淫还是？

3.我目前开 es8 开了至少有 200 多 km，不仅仅是各种试驾，还包括我本地车友给我开下来的感受。其他价位的电动车？抱歉，这个价位，没有其他任何竞品，请你说一辆看看？(40w 价位，这个配置)

4.我没让别人说蔚来垃圾，我有什么资格禁止你说垃圾，我只是说我自己的感受和对蔚来的看法的变化历程。蔚来有啥？我没法一一陈述，你有兴趣自己去 google。但是新势力造车企业中，能在短短 3 年内，从 ppt 到合肥工厂交付大几千辆车，你找得到第二家？

5.我没有说嫌弃蔚来哦。请你提高自己的理解力，我上面说的是 [我无所谓是不是江淮代工]

所以说，看了你的回复，你就是一个云车主无脑瞎喷，100%确定。

[hasbug]

算了，保守点吧

[chouki]

车怎样不知道，公司公关部门倒是挺强大的，连 V2EX 都安排了水军。

[darmau]

程序员智商税

[timchou]

懒得回复了，说了下自己对蔚来看法的变化历程，说了几句 es8 的好，就被说是水军。V2EX 也就这样了。你们慢慢喷吧，我自己开爽就行了 :)

[FFLY]

@timchou 贵司公关部还招人吗？

我就问一个问题，凭什么卖 40W ？靠 PPT 忽悠几个土豪？还是靠品牌溢价？

10 万硬件卖了你 40 万，你还挺高兴？你要是豪车品牌，高价低配还能吹个品牌溢价，蔚来你和我说品牌？

水军发言之前麻烦有点逻辑好吗？真把大伙儿当负数智商处理啊？

[zhuyao]

想买，没钱

[timchou]

@FFLY

https://www.v2ex.com/t/418022#reply132

买个 16w 落地的车还要贷款的哥们，我不想跟你浪费时间讨论了。等你买得起 40w 的车再说吧。88

[glues]

@timchou 你连 20 万的车都不如，还要找 40 万的竞品来对比，不怕脸被打肿吗？

[FFLY]

@timchou 呵呵，好熟悉的套路，谈钱？我之前开雷车的我说过？上来自己进口奥迪的是谁？还有我司某董事，天天卡罗拉上下班又怎么喷？开得起公司，上得了市，没钱买车的渣渣？

还扯贷款？呵呵，自己金融小白的逻辑，随你喷吧，大家看笑话而已。

[ljbha007]

@timchou 我本来觉得你说的挺中肯 但是看到你最后无脑喷 BYD 不是和你的“电动车的驾驶感，你不开是无法体会的。真的。” 自己打自己脸吗 同样是电动车 怎么双重标准呢？ 更何况人家技术参数和技术积累都比蔚来领先啊

[ljbha007]

@timchou 40 万 我为啥不直接买奔驰啊

[timchou]

@ljbha007

我说的是我 [不认可 byd] 这个品牌。没有涉及到说 byd 的驾驶感不好或者续航有毛病或者做工问题。

我纯粹就是觉得 byd 这个品牌 low，我看不上。

同样 2 辆一模一样的车子，配置、哪怕外观都一模一样，但是一辆是 byd 标，一辆是其他标(哪怕是吉利)，哪怕 byd 便宜 5w，我都会毫不犹豫的选择后者。

[timchou]

@ljbha007

1.因为 BBA 都体验过了，我自己就是多年的奥迪车主。

2.对油车现在没兴趣了。

3.es8 ，600 马力，空气悬挂，还是 7 座车(尺寸对标 x5\q7\xc90)，这个价位 bba 没有啊，这个价位只能买个 x3 glc q5 之类小一个级别的。

4.车机有无限升级的可能性。可玩性会很大。

[ljbha007]

@timchou 比亚迪给您丢脸了 确实对不住了

[timchou]

@ljbha007 哥们你少来。。。这种不是到处都有吗，很多写非 PHP 的看不上 PHP，用 linux\os x 的看不上 windows 等等等等。

我在这个帖子里说的，都是实话实话，却被人各种喷，也是无语。

[ljbha007]

@timchou PHP 和 windows 给您丢脸了 确实对不住了

[xianglifei]

我是创世版车主，提车 3 个月了，很喜欢。
我的建议是，楼主可以下载一个蔚来的 APP，里面是一个非常活跃的社区，大部分提车的和感兴趣的人都会积极的参与讨论，还有大量真实车主的图文评测。毕竟这些都是已经真金白眼买了的或者已经非常 Serious 考虑购买的人，讨论会更有意义。

[xenme]

各种鄙视链的喷子都可以进来了
1. PHP 最强
2. vim/emacs 党
3. 国产、合资、全进口的也请开始
4. 日系吹和日系黑进
5. 新能源和燃油车大战粉开配：什么三大件啊、调教啊、线性啊，随意喷
6. 新能源汽车还有价格区分？不都是四个轮子几个电机套个壳子么，为啥蔚来要卖四五十万？为啥特斯拉卖七八十、上百万？统统十万，要的自己去店里直接开走不用付钱

还有啥能喷的，我们把这里打造成全 V2 第一喷子帖如何？

[sea516]

PHP 不是世界上最好的语言吗？

[123qqqqqq]

@rtwzer0 不用理会上面的云玩家瞎 BB，不管是好，还是不好，大多数人都是意淫的

如果你真的想买车，为何不去试驾呢？ 自己亲自开一把， 小马过河，是深是浅，自己试了才知道

[18279731314]

朋友在蔚来上班，车真的是 lj 一逼，骗有钱人买。

[vex2pp]

我记得好像是江淮代工，我看还是...

[ioriwong]

@mlhorizon #53

38 货评蔚来：“刹车优秀是因为装配了好的刹车和轮胎，所以不算优势；加速优秀是因为它是电动车，所以不算优势。”

如果这都算中肯，我只能呵呵。

这 38 货只会跪舔日系。所以在 v2 有市场，就像跪舔 apple 的有市场一样。

[psklf]

千方百计去弄一辆来开开先，著名电动车黑 @王铜根 说开了会吐，ls 的热心群众又说驾驶体验很好。

我自己都想去弄来开开看到底吐不吐。

另外 lz 干嘛一定要买电动车，买个爹回家很累的。。。

[bukip]

@ioriwong 靠换轮胎提升更短的刹车距离真不算本事，谁都可以换，为什么别的车不这么做，你可以想想看。

[ioriwong]

@bukip 嗯，坚持你自己的逻辑就好了。用好料提升安全指标不算优点，谁都可以提升的